Relatório TRE — Torre de Rastreamento de Entregas
1 · Visão geral da operação — monitorados
Fonte: Relatório de monitoráveis
2 · Aderência de utilização do TRE — % dos monitorados
Fonte: Relatório de monitoráveis
Pontualidade de início da viagem início real vs. previsto (tolerância ±1h)
Antecipações grandes indicam viagem criada/iniciada "em lote" no escritório; atrasos indicam início tardio ou esquecimento.
Disciplina de encerramento como a viagem é finalizada
AllTransitionFinalized = fluxo completo (ideal). FrontEnd = mesa interveio. Mobile = motorista fora do fluxo. Em aberto = em execução.
3 · Tempos e ciclo da viagem
Fonte: Relatório de monitoráveis
Gap de encerramento lead time (início→conclusão) − duração monitorada
Gap alto = viagem "aberta" no TRE após o fim físico da rota. Acima de 24h distorce a torre.
Viagens por semana volume de uso do sistema
4 · Utilização por motorista
Fontes: Monitoráveis + Registros de entrega
Ranking de viagens no TRE
Score de aderência 60% pontualidade início + 40% encerramento ≤24h
Tabela analítica por motorista clique no cabeçalho para ordenar
5 · Perfil operacional
Fonte: Relatório de monitoráveis
Mix de veículo
Paradas por viagem
Top 10 destinos
6 · Entregas e nível de serviço
Fonte: Relatório de registros de entrega (grão: nota fiscal)
Status das entregas
Base de cálculo do futuro OTIF: hoje o TRE registra sucesso/pendência, mas não o "on-time" contra janela do cliente — evolução a parametrizar.
Lead de entrega previsto de início da viagem → conclusão da entrega
Cauda longa (D+7 ou mais) geralmente é reentrega ou conclusão tardia no app — cruzar com ocorrências abaixo.
Pareto de motivos de ocorrência eventos únicos (viagem + comentário) · nomenclatura do POP de Devolução
Tipificação automática por palavra-chave sobre o texto livre. crítico sistema/rota informativo. O mesmo comentário replicado em N notas fiscais da viagem conta como 1 evento.
Eventos críticos por motorista espaço, falta/sobra, devolução, reentrega
Concentração alta em um motorista normalmente significa concentração em um cliente problemático da rota dele — validar antes de tratar como desempenho individual.
Ocorrências tipificadas eventos únicos · grão viagem + comentário
Base pronta para o SisTorre: quando a ocorrência virar campo estruturado no app (em vez de texto livre), esta tipificação passa a ser nativa.
7 · Ocupação de frota (cubagem por peso)
Fonte: Consulta customizada de viagens · filtro de motorista não se aplica
Distribuição da taxa de utilização por peso
Viagens acima de 100% = sobrepeso (risco de autuação na balança e sinistro). Abaixo de 70% = frete mal aproveitado.
Taxa média por tipo de veículo e nº de viagens
Média da taxa de utilização por peso de cada tipo de veículo, com o nº de viagens ao lado. Compare o comportamento do veículo, não a viagem isolada.
Malha de destino e origem
Fonte: TRE Planejamento · peso por UF e viagens por estabelecimento de origem
UF de destino por peso (t)
Origens viagens por estabelecimento
Formação · quem roteiriza no NEOLOG e como forma a carga
Área que resolve: time de formação · cadência semanal — os desvios aqui são irreversíveis no embarque já criado; a ação é treinamento e processo, não tarefa.
Fonte: MESA · Formador = NEOLOG indica roteirização via TRE (operador real em "Formador Emb Original"); nome direto = roteirização manual fora do TRE
Aderência por formador % das cargas roteirizadas via TRE
Detalhe por usuário
Aderência = cargas com Formador NEOLOG ÷ total de cargas do usuário. Clique numa linha para ver os embarques do usuário. Este é o indicador de disciplina individual — a base da conversa 1:1, com cadência semanal.
Detalhe
⭐ Meu Painel — KPIs selecionáveis
Monte o painel com os indicadores que quer acompanhar/enviar. Os valores respeitam os filtros globais (mês, data, estabelecimento, frota...). Seleção salva neste navegador. Use 📸 Captura para a versão limpa de e-mail.
Escolher KPIs marque para adicionar ao painel
📡 Aderência do TRE o que foi roteirizado está sendo monitorado? · clique nos cards para filtrar a lista no fim
Fonte: MESA (analítico de cargas formadas) · chave de cruzamento: coluna Viagem TRE · universo: Situação = Faturado
Aderência efetiva por estabelecimento
Aderência efetiva diária % dos embarques do dia efetivamente monitorados
Dias com 0% = nenhuma carga do dia entrou no TRE. Serve de checklist diário da mesa.
Aderência efetiva por modalidade de frota % de faturados efetivamente monitorados
A Modalidade é nativa do MESA e está sempre preenchida — é o classificador de frota mais confiável (a coluna Placa só vem em ~39% das linhas).
Funil de monitoramento faturado → cadastrado → monitorado de fato
Faixa amarela: carro roteirizado e viagem cadastrada, mas placa/viagem não lançados para monitoramento — o TRE "sabe" da viagem e ninguém a acompanha. Ressalva: se o relatório de monitoráveis importado for parcial, a faixa amarela fica inflada — importe o export completo do período.
Embarques
A tabela responde ao clique nos cards acima. ADERÊNCIA TOTAL e % ENTREGAS MONITORADAS são razões do card 3 · MONITORADOS DE FATO — por isso os três acendem juntos e filtram a mesma população.
Veículos com excesso de peso taxa de utilização por peso acima de 100%
Fonte: Consulta Customizada de Viagens · respeita os filtros de mês e veículo do cabeçalho
Duas hipóteses, as duas exigem ação: (1) a carga saiu de fato acima da capacidade — risco de autuação na balança, multa e sinistro; (2) a capacidade do veículo está errada no cadastro do TRE — e aí todo o indicador de ocupação está distorcido. A capacidade estimada abaixo é reconstruída de peso ÷ taxa, então herda o erro do cadastro caso a hipótese (2) seja a verdadeira.
Etapas · em que ponto do fluxo está cada veículo — e o que falhou
Matriz de dois eixos: etapa (linha 1) × falha (linha 2). Clique em um card de cada linha para chegar a qualquer célula — ex.: Faturado × 🔴 Sem cadastro, ou as etapas pré-saída × 🟡 Cadastrado, não linkado, que é a fila ainda recuperável.
Fonte: MESA (situação + datas de formação, contratação, faturamento e saída de portaria) × TRE (monitoramento) · pipeline do embarque
Matriz: etapa (fluxo) + falha (situação no TRE) na mesma linha. Clique um de cada tipo para cruzar. O eixo de falha cobre todos os embarques do filtro (inclui Formado/Não Definido), por isso soma mais que o card Embarques Total.
Pipeline — distribuição por etapa clique nos cards acima para filtrar a tabela
Embarques
KPI (Embarques Total e %): conta apenas a partir de Liberado Contratação — Formação e Não Definido aparecem, mas fora do denominador (ainda não são carga certa). Simulações nunca entram. Faturado SEM Saída há +3 dias = suspeita de saída não registrada pela portaria: marque o checkbox para listá-los (fundo avermelhado, selo +3d) e clique 📢 avisar portaria em cada carro — o clique fica salvo e alimenta o KPI "Saída não registrada" para a cobrança formal. Filtro de data usa a última movimentação; 📅 Hoje dá a visão do dia.